Caţavencii

În Hunedoara, toate drumurile duc în conturile firmelor prietene

Într-un județ precum Hunedoara, în care pînă și industria a ajuns istorie, e pe undeva normal ca autoritățile publice să-și îndrepte privirea spre turism. Și, din fericire, în Hunedoara există cîteva astfel de obiective, precum cetățile dacice, care pot atrage turiști. Numai că, pentru a le pune în valoare, e necesar ca potențialul turist să poată ajunge la ele. De unde și minunatul proiect al Consiliului Județean, intitulat “Modernizare drumuri acces pentru integrarea în circuitul turistic european a cetăților dacice din Munții Orăștie”. Iar chestia asta va costa – bani europeni plus cofinanțare de la bugetul județului – fix 18.220.410 lei plus TVA.

Tot planul acesta de reparație a drumurilor a fost pus la cale pe vremea cînd în fruntea Consiliului Județean se afla penelistul Mircea Moloț. Acesta a plecat însă din instituție în urmă cu cîteva luni, după ce Înalta Curte de Casație și Justiție l-a declarat, definitiv, incompatibil. Locul acestuia a fost luat de Adrian David, un tip devenit liberal în perioada ordonanței traseiștilor, prin părăsirea UNPR. Iar acesta a făcut ceea ce era normal, a dus mai departe planul pus în mișcare de Moloț.

La ceva mai bine de o lună de la preluarea fotoliului de președinte Consiliului Județean, instituția condusă acum de Adrian David organizează o licitație pentru modernizarea respectivelor drumuri. Dintre cele șase oferte depuse este aleasă cea a SC Trans Construct Import Export SRL. Firma este una cu experiență în contracte primite de la instituții publice, avînd chiar și o lungă istorie pavată cu contracte primite de la Consiliul Județean Hunedoara. De altfel, numele firmei apare chiar în dosarul instrumentat împotriva lui Mircea Moloț, în privința căruia DNA începea anul trecut urmărirea penală pentru luare de mită și spălare de bani. De altfel, procurorii arătau că relația dintre Mircea Moloț și Trans Construct Import Export era una foarte apropiată, în sensul în care Moloț aranja licitații în favoarea companiei, în timp ce Trans Construct Import Export dădea, ulterior, contracte către două firme, Crystalin Dinamic și Vivanty Industries, firme controlate de apropiați lui Moloț. Așa că, se pare, în Hunedoara toate drumurile trec prin bugetul CJ, chiar și cele care ajung la DNA.

Exit mobile version