Până în iarnă, când probabil că Viorica Dăncilă va deveni și președintele României, desăvârșind astfel absurdul pogorât peste acest teritoriu, doamna premier a lansat, și-a lansat, a provocat universul încă o dată: vrea să facă o autostradă cap-coadă.
Iată o chestie cu cap deci la acest guvern.
Nicicând România nu a fost mai înduioșătoare, nicicând nu a stârnit mai multă milă decât în această luptă cu asfaltul.
A zis-o la congres Viorica, a zis, mai grav, la domnul Mihai Gâdea în studio. Nu cred că-și permite să se confrunte vreodată cu mânia domnului Gâdea: o limbă de fier într-un prezervativ de catifea, cum i se mai spune.
„De asta, vă spun în premieră, se va ocupa prim-ministrul”, a zis Viorica Dăncilă, premierul în premieră.
Îmi aduc aminte de podul din Grozăvești, început de Scorillo, continuat de Vlad Țepeș, de Carol al II-lea și de Adriean Videanu, terminat de Sorin Oprescu. Nici nu au mai contat banii, România avea ceva terminat. Și-acum auzi oamenii vorbind: o fi fost Oprescu hoț, dar a terminat stadionul. O fi furat încă trei stadioane, dar l-a făcut, îl vedem, mergem la meci pe el.
În aceeași zi în care Viorica își punea freza gaj în studio la domnu’ Gâdea, jurând ceva cap-coadă care să semene cu o autostradă, Ian Pearce, președintele Ford România, plângea pe marginea drumului. A unui drum expres, mai exact. Ba și mai exact, a unui drum expres nefăcut. E vorba de drumul expres Craiova-Pitești, ale cărui lucrări au fost inaugurate în mai de Liviu Dragnea cu Lia Olguța Vasilescu, cu Răzvan Cuc și cu o mână de contractori cu căști de protecție, ca nu cumva să le cadă în cap vreun contract cu statul și să-i lase lați.
De-atunci, de la inaugurarea lucrărilor, nu s-a mai făcut nimic. Utilajele – probabil niște butaforii de carton – sunt depozitate acum în marele studio de turnat autostrăzi al statului român. În zilele următoare le vom vedea dispuse în poziție de muncă la următoarea autostradă fictivă.