De nişte ani încoace, banii de la UE destinaţi PNDR (Programul Naţional de Dezvoltare Rurală) sînt un fel de puşculiţă fără fund, la care ministerul condus de Valeriu Tabără apelează ori de cîte ori are chef de cumpărături. Ei bine, de banii ăştia se ocupă nişte băieţi şi fete de la „Autoritatea de Management“ a PNDR, conduşi de doamna Cornelia Mihai, de vreo şase ani şefă peste ce înseamnă managementul fondurilor europene pentru agricultură, fie ele SAPARD sau PNDR.
Şi, pentru ca lucrurile să se mişte ceva mai repede, era imperios necesar ca cei ce se ocupă de proiect să fie dotaţi cu maşini adecvate pentru „activităţile specifice, control în teren, promovare etc.“. S-a organizat chiar şi o licitaţie, cu un singur participant, iar contractul a fost atribuit în data de 27 iulie celor de la Automobile Dacia SA, care vor livra un număr de 44 de autovehicule de teren, deci Duster. Foarte frumos, ar zice unii, că folosim maşini autohtone. E bine, pentru cele 44 de Dustere, Ministerul Agriculturii va plăti suma de 2.615.811,60 RON, fără TVA. Preţul de pornire al unei Dacia Duster este de 11.150 de euro, toate taxele incluse.
Fireşte, ministerul nu putea achiziţiona versiunea de bază, că doar nu se cade să meargă oamenii la muncă fără climă bizonică, încălzire în scaune şi jante cromate. Aşa că, la un calcul simplu, reiese că pentru cele 44 de maşini, ministerul a plătit 3.269.764,50 RON, în total, adică un preţ mediu de 17.282 de euro per maşină, dacă e să calculăm totul la o rată de schimb de 4,30 lei la euro. Asta în condiţiile în care versiunea de top a modelului Duster, cu toate extraopţiunile posibile şi cel mai scump pachet, costă undeva la nici 21.000 de euro. Totuşi, dacă e să ne gîndim la restul cheltuielilor, mult mai anapoda ca asta, făcute în cadrul PNDR, 3,26 milioane RON daţi pe nişte Dustere sînt un fel de pistol cu apă.