Brusc şi nesperat, dom’ Gipsy Gypsanu din Giurgiu, onorabilul senator Măgureanu şi stimatul investitor Butoane au răsuflat uşuraţi. Ca prin minune, toată presa a lăsat baltă orice detaliu legat de moartea baschetbalistului afroamericano-giurgiuvean şi împrumuturile cu aromă de taxă de simpatie şi s-a repezit pe DN1, lîngă jeep-ul lui Huidu. Aşa se face că de două zile televiziunile de ştiri dau în buclă aceleaşi imagini de la accidentul tragic din Valea Prahovei.
Ediţiile de luni ale ziarelor au scos de la naftalină toate poveştile cu amenzile pentru viteză ale cîrcotaşului, hoarde de reporteri păzesc cu străşnicie spitalul din Braşov, iar ziare precum Cancan muncesc din greu ca să paraziteze tragedia cu tot felul de scenarii resentimentare, bune de umplut mintea unor înfometaţi de justiţie absolută. Alţii îl citează trunchiat pe Mircea Badea pentru a produce un scandal colateral, bun şi ăla pentru creşterea cotelor de audienţă şi a zumzetului mediatic ieftin.
După o accelerare scurtă, maşina de ştiri macabre şi scandal a derapat şi a intrat pe contrasens, smulgînd declaraţii psihologilor, indignări ipocriţilor, ipocrizie prost voalată oteviştilor, compasiune fanilor cîrcotaşilor, pe scurt audienţă. Totul a fost mixat din plin cu declaraţiile vedetelor: Teo spune că Şerban e urmărit de nenorocire, Roxana Iliescu se declară şocată, Mihai Bendeac îşi exprimă părerea de rău, iar Becali repetă referitor la victime „Dumnezeu să-i ierte!“.
Cu vocea sugrumată de emoţie, reporterii trec nonşalant pe lîngă adevărata dramă: sîntem pe locul 1 în Europa la accidente rutiere soldate cu morţi şi răniţi. Cauzele sînt trei: soşele ca nişte cururi de politicieni hoţi, şoferi cu o mentalitate de interlopi machişti frustraţi şi o legislaţie rutieră foarte permisivă combinată cu o corupţie a organelor. Din 2001 pînă azi, numărul accidentelor auto în Europa civilizată a scăzut în medie cu 43%. În România, cu 3%.
Deocamdată, în timp ce privim iar şi iar imagini cu Huidu punîndu-şi mîinile la frunte, Ştefan Balogh Lungu, Magda Drăghici şi Ion Garbiş, cei decedaţi în accident, îşi ocupă locul pe lista celor aproximativ două mii şi ceva de victime anuale ale accidentelor rutiere din România. Dat fiind că sîntem spre sfîrşitul anului, n-ar mai fi mulţi de murit. S-avem încredere că nu vom fi noi.