Fiind una dintre marile puteri nucleare ale planetei, încă de pe vremea dacilor, România e prezentă peste tot în lume, tot timpul. Stau dovadă milioanele de lei sparți pe bilete de avion, pentru a asigura nesfârșitele plimbări spre nicăieri ale șefilor Nuclearelectrica, parcă la întrecere cu fostul președinte.
În ultimii trei ani, băieții ăștia au reușit performanța de a plăti peste 7,5 milioane lei, plus TVA, pentru a se deplasa peste tot în lumea asta. Mai exact, în primăvara lui 2023, Nuclearelectrica semna un contract cadru pentru servicii de transport aerian „pentru conducerea și salariații societății”, în valoare de până la 1,4 milioane Euro. Adică până la aproximativ 7 milioane, bani de care urmau să se plimbe în „Statele Membre ale Uniunii Europene, SUA si Canada, existand insa si posibilitatea efectuarii de deplasari in alte tari decat cele anterior enumerate”.
Iar posibilitatea a existat, desigur, căci cele mai multe dintre bilete par să fie deplasări în afara UE. Ca să dăm doar câteva exemple, în 30 iunie au fost plătiți peste 47.000 de euro, plus TVA, pentru 19 bilete de avion, plus încă 125.000 de euro pentru alte 46 de bilete. În septembrie 2023 au fost plătiți ceva mai bine de 50.000 de euro pentru 25 de bilete de avion, în timp ce în 31 decembrie 2023 au fost achiziționate 7 bilete cu 6.300 de euro, plus alte 39 de bilete la prețul de 91.400 de euro, semn că a fost un final de an greu, dar bun. În primăvara lui 2024 au fost cumpărate un număr de 23 de bilete de avion, la prețul de 30.000 de euro, pentru ca în toamnă alte 22 de bilete să scoată din bugetul companiei suma de 56.500 euro. Cele mai recente cumpărături serioase, din decembrie 2025, au reprezentat peste 70.000 de euro plătiți pentru 19 bilete de avion.
Sunt zeci de astfel de achiziții, cu sute și sute de bilete de avion, care au făcut ca suma totală estimată pentru deplasări, respectiv 1,4 milioane euro, să ajungă astăzi la 7.607.720 lei, plus TVA. Iar contractul e încă în vigoare și se va mai circula, pentru că de ce nu.
De altfel, contractul ăsta cadru a fost semnat în urma unei licitații la care au existat cinci oferte, ar fi fost șase dar una s-a retras, iar cinci firme au rămas să-și împartă suma de bani. Aceleași firme pe care le regăsim în multe, foarte multe contracte cu instituții publice, despre care am mai tot scris pe aici: Tarom, Weco TMC SRL, Olimpic International Turism, Travel Times D&R și BBook Bed and Breakfast SRL. Ceea ce e bine și înseamnă că sistemul funcționează.