Păzea, ruși, turci și care vă mai umflați în pene prin Marea Neagră, că noi ne pregătim de lansări la apă și echilibrat balanța de forțe navale din zonă. Și, cum suntem un popor care gândește pe termen lung, noi ne pregătim nu de vreun următor eventual conflict, ci de adevăratele războaie, cele din trecut. Pentru asta, Academia Navală „Mircea cel Bătrân“ s-a gândit să întinerească puțin flota școlară și să ducă bricul „Mircea“ la un program de fitness.
Cu doar un milionaș de euro plus TVA, bricul „Mircea“, o minunată navă dotată nu doar cu vele, dar și cu motor diesel, va trece printr-un proces de reparații și andocare, în urma căruia va deveni cea mai rapidă și eficientă navă din Marea Neagră, dintre toate cele construite în anul 1938.
Contractul a fost atribuit, desigur, în urma unei licitații corecte și transparente, în cadrul căreia au existat condiții precise ce vizau nu doar prețul, ci și propunerea tehnică, experiența experților-cheie și chiar garanțiile oferite ca urmare a reparațiilor. Contractul a fost câștigat de cea mai bună ofertă, faptul că a fost și singura fiind doar o chestiune tehnică, anume cea făcută de Șantierul Naval Constanța SA, companie controlată de Gheorghe Bosînceanu, ca urmare a unei frumoase și eficiente privatizări a epocii Năstase. De altfel, controversele din jurul companiei controlate de Bosînceanu sunt numeroase și trec de la privatizarea șantierului naval, care altfel repară cam toate navele românești, nu doar veliere de epocă, și până la transportul de produse petroliere rusești în plină perioadă de sancțiuni impuse împotriva statului agresor al Ucrainei.