Nu se putea, dom’le, să vină sărbătorile astea sfinte și pascale fără ca firmele de casă să primească niște mici contracte de la CNADNR. Că, deh, vorba aia, a venit deja primăvara și vara bate la ușă, iar în lipsa unor contracte ne ia vremea favorabilă pe nepregătite.
Prin urmare, domnii de la Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale au decis că e cazul să antameze niște lucrări pentru la vară. De fapt, plănuiseră să le antameze cu ceva vreme în urmă, însă abia acum s-au aliniat planetele licitației și s-a reușit atribuirea contractului de zece milioane plus TVA, pentru întreținerea pe timp de vară a rețelei drumurilor administrată de DRDP București.
Așadar, CNADNR organizează o licitație, la licitație se înscriu șase firme, sînt lăsate să concureze doar patru, pentru ca mai apoi să se semneze trei contracte din care vor încasa lovelele cinci firme.
Un prim contract
a fost semnat cu SC Dimar SRL din București, firmă patronată de Iulian Drăgunoiu, un apropiat al fostului PDL, devenit acum PNL, partid cu care era extrem de generos în donații. Deloc surprinzător, firma abonată la banul public fiind cea care în urmă cu vreo doi ani se lipea, alături de Expert One Research, Rokura și UTI, la cele peste 75 de milioane de euroi pentru crearea unui sistem IT de prevenire a inundațiilor, acel Watman despre care mai scriam noi, bani veniți de la Ministerul Mediului. Asta așa, pe lîngă contractele succesive, pe multe milioane, ba pentru deszăpeziri, ba pentru reparat drumuri, toate cu CNADNR-ul. Același CNADNR de la care va păpa bani și anul ăsta. Iar dacă la asta mai punem la socoteală și alte contracte mai vechi, precum cele cu Apa Nova și Administrația Domeniilor Publice București, ca să dăm doar cîteva exemple și să nu mergem pînă la primării și administrații locale, se poate zice că firma e potrivită la fix pentru această mică încasare de primăvară.
Al doilea beneficiar
al contractului, care va rupe o bucată din cele zece milioane puse la bătaie de CNADNR, este SC Alpenside, fostă Util Construct Plus, o altă firmă cu lipici la banul public și implicată în fel și fel de contracte. Conform datelor de la Registrul Comerțului, firma este deținută și administrată de către Mihai Florin Cristian, după ce în trecut fusese doar administrată de acesta, fiind deținută de un off-shore din Cipru, Alpenside Holding Ltd. Ba mai mult, înainte să devină SC Alpenside, pe vremea cînd se numea Util Construct Plus, în firmă era implicat și Liviu Nițescu, unul dintre apropiații lui Sorin Ovidiu Vântu.
Anul trecut, Alpenside fusese reclamată la DNA de către Curtea de Conturi, după ce aceasta ar fi constatat mai multe nereguli la contractele de deszăpezire cu Consiliul Județean Buzău, în anii 2011-2012, perioadă în care, deși încasa bani pentru respectivele servicii, firma n-ar fi avut nici un utilaj de dezsăpezire.
Cînd nu mută zăpada de colo-colo, fără utilaje, ori cînd nu repară șosele, firma se mai ocupă și de închideri de gropi de gunoi – precum cele din Călărași, despre care am mai scris noi – și pentru care Răducu Filipescu a dat vreo 48 de milioane. Asta pe lîngă alte și alte contracte, toate cu instituții publice.
Dar, ca treaba să fie frumoasă,
în ce privește felia atribuită de Alpenside, din ea vor mai înghiți niște bani și alte două firme: SC Teo Trans Consulting SRL, în calitate de subcontractor, precum și SC Straco Grup SRL, în calitate de “terț susținător”. Gen, dacă le e greu celor două firme să pape tot bănetul, vine și susținătorul Straco Grup să dea o gură de ajutor.
Teo Trans Construct este o firmă care mai demult se ocupa cu jocuri de noroc și pariuri, însă acum s-a reconvertit la lucrări de construcții de drumuri și autostrăzi. Firma este deținută de Teodorescu Adrian Mugurel – 96,67% și de Teodorescu Valentina – 3,33%. Adrian Mugurel Teodorescu este fratele lui Răzvan Teodorescu, fost director de achiziții în cadrul CNADNR și chiar acuzat de conflict de interese de către ANI, tocmai pentru contractele atribuite firmei fratelui. În care contracte fusese asociată tocmai cu SC Straco Grup SRL
Iar despre Straco Grup nici nu mai are vreun sens să spunem cine sînt și ce afaceri au făcut, ori în ce dosare sînt implicați și pe unde au mai fost reținuți ori arestați. Și oricum nu ne-ar ajunge spațiul, că ar trebui să facem o gazetă de dimensiunile unui județ mai mic.
Cea de-a treia firmă
în conturile căreia se vor scurge cele zece milioane de la CNADNR este Viarom Construct SRL, firmă deținută de firma franceză Eurovia S.A.S., parte a grupului Vinci, cu 96,72%, de Marius Daniel Badina și Ovidiu Dan Boicu, cu cîte 1,64% fiecare, cei doi din urmă fiind director general, primul, și administrator al societății, al doilea. Evident, cu toate că e deținută de o firmă străină, Viarom nu e chiar străină de banul public românesc, cei doi români din fruntea firmei avînd strînse legături în ambele tabere ale politicii, respectiv PNL și PSD. Și, la fel de evident, are o sumedenie de contracte cu statul la activ.
Or, așa stînd lucrurile, ăștia fiind băieții aleși – pe sprînceană – de către CNADNR ca să se ocupe de șoselele din zona București, pe timp de vară, mai că-ți vine să te întrebi dacă tot purcoiul ăsta de bani e dat pe post de “înainte de Paști” sau “înainte de campanie”.