În sfîrșit, România a ieșit din calcul. Definitiv. Aeronavele F16 ale statelor din flancul estic nu vor fi reparate la Romaero. Proiectul Centrului de Excelență unde ar fi putut fi făcută mentenanța celor 67 de aeronave F16 ale României, 16 ale Slovaciei, 16 (viitoare) ale Bulgariei și celor ale Ucrainei (în curînd, peste 60) s-a făcut praf și pulbere. Prin grija ultimilor doi miniștri ai Apărării, a ultimilor doi prim-miniștri, a ultimilor doi șefi de Stat Major și a ultimului șef al înzestrării armatei, nemuritorul general Incicaș, acest vis a ajuns oale și ulcele.
Sătui să fie duși cu preșul, mințiți în față, plimbați și amînați la nesfîrșit, norvegienii de la Kongsberg (singura companie europeană licențiată de Lockheed Martin să facă mentenanța aeronavelor F16) și-au luat bagajele și s-au dus în Slovacia. Slovacii le-au dat tot ce-și puteau dori: parteneriat, legislație, sprijin politic, facilități logistice. Peste slovaci au supraofertat polonezii, care, dacă ar obține găzduirea Centrului de Excelență, ar adăuga și aeronavele lor, în număr de 48. Se adună, astfel, peste 200 de aeronave, a căror mentenanță ar aduce țării care o execută peste 300 de milioane de euro anual.
De doi ani și ceva, Kongsberg (companie de tehnologie și apărare în care e implicat și statul norvegian) se roagă cu cerul și pămîntul de guvernele României să înființeze acest centru de mentenanță F16 la Romaero. De ce? Păi, fiindcă Norvegia a livrat României 32 de aeronave aflate deja în grija Kongsberg, iar compania norvegiană cunoaște situația proastă a aeronavelor cumpărate de noi din Portugalia (17 bucăți) și a avioanelor primite din Olanda (18 bucăți). În plus, Romaero e o companie strategică din industria de apărare națională, cu care Kongsberg a semnat, cu ani în urmă, un memorandum de cooperare exact pe acest proiect al Centrului de Excelență. E bine de știut că Romaero e împinsă în insolvență cu ajutor politic la vedere și urmează să fie transformată în afacere imobiliară de clientela Puterii.
Ce pierde România după ce a blocat prin Guvern acest proiect? Întîi de toate, banii: între 150 și 300 de milioane de euro pe an, sume cu care Romaero, companie a statului român, s-ar fi putut salva din datorii și dezvolta puternic, devenind un hub de suport tehnic și aerian al NATO în Europa. Apoi, România ar fi dobîndit poziția de partener super-strategic al NATO, furnizor explicit de securitate și tehnologie pe flancul estic. Această poziție venea la pachet și cu o reputație internațională crescută, cu o greutate politică și militară sporită pentru România. Nu în ultimul rînd, am fi cîștigat o piață în creștere, pe măsură ce statele din Europa Centrală și de Est își măresc flotele de F16.
Să-i numim deocamdată idioți pe liderii politici și militari care au blocat acest proiect și au adus, astfel, pierderi financiare, de securitate și de prestigiu României, avantajînd, în același timp, Rusia. Ei ar putea fi numiți și corupți, și agenți ai Rusiei. Dar aceste titluri trebuie stabilite de procurori, de judecători și chiar de ofițeri de contrainformații, dacă dorește președintele Nicușor.