CFR vrea bani de cheltuit, nu reformă

Ca-n orice moment în care se vorbește despre reformă și redus cheltuielile, din găurile negre ale bugetului încep să se audă niște voci care vestesc un dezastru dacă se taie de acolo. Nici o surpriză, cei de la CFR au început deja să tragă semnale de (sanchi) alarmă, cum că dacă se oprește robinetul se va duce pe copcă tot transportul feroviar. Care transport feroviar? Ei, ăla care va fi, căci se investește și se cheltuie;te în draci, chiar dacă o plimbare cu trenul necesită un mind set în care călătoria în sine e scopul, nu destinația. CFR, care încă nu și-a depus bilanțul pe 2024, că nu-i ușor de calculat, a reușit în 2023 o gaură de 585.927.712 lei. Aici, desigur, poate fi vorba de investiții. Pe de altă parte, SNTFC CFR Călători a reușit o gaură de 210.841.467 de lei, iar aici e vorba de cheltuieli. Mai mult ca sigur, pentru anul 2024 găurile sunt mult mai mari. Și nu doar că sunt mai mari, dar se vor adânci și mai tare, căci băieții de la CFR își văd nestingheriți de treabă. Spre exemplu, încă de prin 2023 există în vigoare două contracte de „servicii de consultanțӑ și supervizarea proiectӑrii și execuției lucrӑrilor“ pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată pe ruta Cluj-Napoca – Odadea – Episcopia Bihor, mai exact doar două loturi, între Cluj-Napoca – Aghireș și Aghireș – Poieni. Contractele au fost semnate în urmă cu ceva mai bine de doi ani, cu asocierea dintre SC Arex Lider Company, Baicons Impex SRL și italienii de la 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata SPA. Practic, aceleași firme care se lipesc la tot ce înseamnă consultanță pentru astfel de lucrări. De la semnare și până acum, ambele contracte au fost modificate de cinci, respectiv patru ori. Pentru primul lot valoarea inițială a fost de 13,38 milioane de lei. După patru acte adiționale, ultimul pe 12 iunie, valoarea contractului a ajuns la 14,58 milioane. Pentru al doilea lot valoarea inițială a fost de 15,75 milioane și, după cinci acte adiționale, a ajuns la 17,12 milioane, în condițiile în care durata ambelor contracte este de 103 luni. Deci timp ar mai fi de acte adiționale, bani să fie doar.