Caută în Cațavencii.ro

Te interesează un subiect anume? Scrie termenul căutat şi apasă Enter.

[Închide sau apasă ESC]

Programul UNSAFE. Milioane pentru reparațiile conservelor IAR 330 Puma

Zoom Programul UNSAFE. Milioane pentru reparațiile conservelor IAR 330 Puma

Pe lângă miliardele alea din împrumuturi, în cadrul programului SAFE, cu care o să înzestrăm armata de nu va avea nici Darth Vader curaj să pună ochii pe țărișoara noastră, Ministerul Apărării mai toacă milioane bune pentru reparația și întreținerea unor conserve cu elice, în ceea s-ar putea numi UNSAFE.

Încă avem în dotare niște elicoptere IAR 330 Puma, făcute prin anii 90 sub licență franceză, chiar dacă multe, prea multe din ele au căzut la datorie. Doar în treacăt, putem aminti de câteva accidente fatale care au implicat astfel de aparate de zbor, cum ar fi cele din 2001 de la Titu, din 2007 la Ungheni, 2013 lângă Bacău, 2014 lângă Sibiu și, ceva mai recent, cel prăbușit în 2022, în Constanța, plecat să caute o altă conservă, cu aripi, un MIG 21 Lancer, căzut și el la datorie.

Ei bine, pentru reparațiile și întreținerea consevelor astea cu elice, Ministerul Apărării toacă o groază de bani. Pe 22 decembrie anul trecut ceva mai bine de 75 de milioane lei și-au luat zborul din bugetul statului, către conturile IAR SA Brașov, într-un fel de licitație, sanchi, deși a fost un fel de bătut palma în mod direct, căci doar IAR SA putea să repare conservele Puma.

După o săptămână, pe 29 decembrie, o altăa “licitație” mai trăgea 10.136.199 lei, plus TVA, din conturile UM 01836, pentru echipamente și materiale de întreținere a minunatelor aeronave IAR 330 Puma. Desigur, banii au mers tot la IAR SA Brașov, că doar nu era să se bage vreun Lockheed Martin la licitație.

Și uite așa, putem spune că avem forțe aeriene dotate și întreținute. Istoria, dacă e să deschidem vreoată un muzeu de conserve, ne va fi recunoscătoare.

1.843 de vizualizări

3 comentarii

  1. #1

    Majoritatea accidentelor cu acest elicopter au avut drept cauze erori de pilotaj si vreme nefavorabila, mai exact au fost trimise pentru misiuni pentru care nu aveau dotari. Accidente pur tehnice au fost foarte putine, elicopterul fiind realizat pe o platforma fiabila. OK ! se vor cheltui 17 mil.Euro . La costurile din aviatie nu e mare lucru. Nu vom avea o flota moderna de elicoptere cu ele dar : Le mai poti folosi foarte bine la misiuni usoare, cu costuri mult mai mici, fabrica Ghimbav mentine meseriasii si profilul fabricii. Altfel, daca nu ne trezim niciodata, fabrica ajunge spatiu pentru imobiliare sau fabrica de ceaune. Daca generatia Puma a fost un succes total din toate punctele de vedere pentru vremea ei , astept cu interes varianta noua de inzestrare.

  2. #3

    O mizerie neadevărată.
    Toți nepricepuții își dau cu părerea despre ce nu știu.

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.
Comentariile care conțin injurii, un limbaj licențios, instigare la încălcarea legii, la violență sau ură vor fi șterse. Îi încurajăm pe cititori să ne raporteze orice abuz vor sesiza in comentariile postate pe Catavencii.

erbasu
Big Fish
Istorii Corecte Politic
Iubitori de arta
Carne de pui La Provincia