Mutarea gazelor din pantaloni înapoi la origine

O ambiție străbate culoarele de la Bruxelles și nu mai încape pe uși și în săli, din cauza dimensiunilor. În loc să bea gaz, se pare că respiră gaz cu efect de seră și crește, cum îi stă bine oricărei ambiții. A noastră s-a jurat, prin broscuțele sale bruxelleze cu gura mare să edifice primul continent verde din lume. O Europă curată și fericită. Sau, dacă lucrurile vor merge conform planului, transformarea continentului într-un obiectiv turistic exotic.

Cică, după 2035, nu se va mai vinde nici o mașină cu motor clasic, cu combustie internă. O fi bine? O fi rău? Pentru că nu o poți da la-ntors de răul iubitorilor de natură, am scotocit gaura neagră a netului, pînă am dat de niște evaluări nițeluș mai exacte. Consumul total de electricitate în UE este de aproximativ 2.600-2.700 TWh anual. Electrizarea completă a flotei auto ar adăuga 20-25% la acest total. Dacă toate mașinile de pe continentul european ar deveni electrice, necesarul de energie electrică suplimentar ar crește cu aproximativ 500-700 TWh. Foarte bine! Să se facă! Cine ne împiedică? Lăsînd ipocrizia deoparte, aceiași iubitori ai naturii blochează hidrocentralele și pe alea atomice, închid sau taxează centralele pe gaz sau cărbune, de parcă energia ar crește-n copaci. Pentru cei care nu prea o au cu fizica, centralele eoliene funcționează doar când e vânt. Iar când soarele apune și se trag fotovoltaicele la odihnă, e musai să pornească poluantele, altfel Europa ar muri în cîteva ceasuri, pe întuneric.

Deja, în unele state, consumatorii iubitori de ecologie și natură se văd obligați să-și încarce mașinile la prânz, să nu dea seara drumul la mașina de spălat, dacă funcționează pompa de căldură… Iar nemernicul care îndrăznește să pornească, vara, aerul condiționat va fi amendat. De ce nu? chiar exclus de la rețeaua de electrificare. O măsură profund ecologică. Cu sacrificii mici, Europa se va curăța de fum și, treptat, de oameni. Pentru că va fi foarte greu de trăit cu cea mai scumpă și mai restrictivă energie din lume.

Dar, vai!, deși victoria cere sacrificii, e ca și cum ai goli oceanul cu lingurița. Pentru că UE contribuie cu aproximativ 6% la emisiile globale anuale de gaze cu efect de seră, de la 15,2% în 1990. De restul de 94% se ocupă restul lumii. Și o doare în curul de unde vin gazele și petrolul.

Între timp, cîteva state s-au prins că intră cu viteza gîndului pe un drum înfundat. Italia, Polonia, Slovacia, Ungaria, Cehia, Bulgaria (ca să nu mai pomenim Germania, ce pare să-și revină din pumni) solicită eliminarea „tăierii brutale” și permisiunea pentru vânzarea de hibride plug-in, motoare eficiente cu combustie și e-fuels după 2035. Asta pînă nu se supără chinezii și vor furniza gratis cîte o mașinuță electrică fiecărui cetățean european. Doar ca să fotografieze cîrduri nesfîrșite de mașini așteptînd în ordine să încarce la o oră de minimă taxare, dacă va mai exista așa ceva.