Cum să navighezi prin fondurile UE

Administrația Fluvială a Dunării de Jos avea un studiu de fezabilitate în ce privește îmbunătățirea condițiilor de navigare pe cursul Dunării, în zona româno-bulgară. Studiul ăsta era unul mai vechi. Atît de vechi încît trebuia adus la noile condiții de navigare, care s-au schimbat radical odată cu intrarea României în UE, precum și la cerințele legislative și normele UE. Prin urmare, Administrația Fluvială a decis să realizeze un nou studiu. Iar pentru asta, normal, s-a decis achiziționarea unor servicii de asistență tehnică. S-au accesat niște bani europeni, s-au completat cu niște fonduri de la bugetul de stat și s-a organizat o licitație publică, în urmă cu vreo două săptămîni. Nu mai puțin de opt firme s-au înscris în competiție, însă șapte dintre ele au fost eliminate încă dinainte de procesul de licitare. Mare noroc, ultima rămasă în cursă, Halcrow România SRL, a avut o ofertă de fix 19.900.319 lei plus TVA, cu 31 de lei sub maximul pe care Administrația Fluvială îl avea la dispozție. Desigur, Halcrow România SRL, parte a unui consorțiu britanic, e o specialistă în contracte cu statul. Iar faptul că studiul ăsta de fezabilitate costă atîtea ‘jde milioane contează parcă mai puțin, dacă ne gîndim că doar 15% sînt de la bugetul de stat. Restul sînt fonduri europene care, odată accesate, sînt un fel de bani căzuți din cer. Căzuți din cer și duși pe apa Dunării.