* Rezultatele unui studiu vor să ne strice octombrie chiar de la început: românii au cele mai mici penisuri din Europa! Campionii mondiali sînt cei din Congo (18 cm), în vreme ce nord-coreenii plîng pe ultimul loc, cu dopuşoare de 97 mm. Nu ne putem lăuda cu 12,7 centimetri, fiind mult sub islandezi (16,5), greci (14,7 – mai lungi decît nemţii, cu 14,5, în ciuda problemelor economice) etc. Cum Terente a fost român, sigur clasamentul s-a făcut ca la Eurovision: acolo, ai noştri au fost sabotaţi şi li s-a tăiat sunetul în cască, aici li s-a tăiat avîntul la proba de măsurat, că s-a dat aerul condiţionat pe rece. Totuşi, poate că s-a tradus greşit, iar studiul nu se referă la penis, ci la pensii.
* De la puţe, la chestii serioase: Dan Diaconescu l-a acuzat pe Remus Vulpescu, şeful OPSPI (domnul ăla, tuns ca o mochetă), că, în timpul negocierilor, ar fi ascultat Tudor Gheorghe, Ilie Micolov şi AC/DC. Vulpescu zice că nu-i adevărat. Îl înţeleg: şi eu m-aş enerva dacă m-ar acuza cineva că ascult Tudor Gheorghe şi Ilie Micolov!
* Unii reporteri de televiziune au adunat o pospăială de cultură generală, pesemne au citit Legendele Olimpului şi au aflat despre Romulus şi Remus. Aşa ştiu ei istorie universală. Altfel nu se explică de ce am tot auzit pomenit la televizor, cu diverse ocazii legate de panarama cu privatizarea Oltchim, numele lui Romulus Vulpescu. Totuşi, 1) acesta a fost scriitor şi genial traducător, dar a murit cu vreo două săptămîni în urmă, în septembrie, 2) n-a fost fratele lui Remus Vulpescu şi 3) nici n-au fost crescuţi, ambii, de vreo lupoaică!
* Pînă la urmă, România va lua avioane F-16 vechi, la mîna a doua, în loc de modele noi, europene. Ca după orice decizie, mulţi au sărit în sus, făcînd scandal că nu-i bine aşa. Ba e bine aşa, măcar din două motive: 1) fiind avioane cu multe ore de zbor, nu vor fi ştiri gen "Firma cutare cheamă în service noile aparate, după ce s-a descoperit, că la 3000 de picioare altitudine, pilotul este catapultat automat, din cauza unui scutcircuit; armatele care au achiziţionat asemenea avioane şi încă mai au sînt rugate să se prezinte cu ele la cel mai apropiat atelier!". Şi 2) la cît de răspîndit este modelul F-16, cam toţi meşterii din NATO ştiu deja să repare flapsurile cu chit şi sîrmă sau să-i scoată ţevile de la instalaţia hidraulică, să tragă o ţuică la cazan, la botul avionului.
piniSULa mica vine din politic,din blegeala poporului,care nici glume cu ciobani puternici nu mai face pe eceste teme.