Cu bicicleta prin bugetul municipiului Călărași

Tranziția către un transport verde este extrem de importantă, iar Primăria Călărași pare să fi înțeles atât de bine acest lucru. Oamenii au în implementare un proiect numit „Sporirea gradului de mobilitate al populației prin introducerea unui sistem integrat de mobilitate urbană alternativă cu stații inteligente automatizate de biciclete“. Atât doar că stațiile astea inteligente, ca și bicicletele, cât or fi ele de automatizate, au nevoie de mentenanță. Mai exact, autoritățile publice au prevăzute în tot programul ăsta de bike-sharing un număr de 19 stații cu câte zece biciclete „inteligente mecanice“ fiecare, plus șase triciclete pentru seniori, toate deservite de un centru operațional. Iar de centrul ăsta, adică de mentenanță, întreținere și toate cele, trebuie să se ocupe cineva, altcineva decât Primăria. De unde și contractul scos la mezat în luna septembrie, căci nu poți risca să te prindă iarna nepregătit de pedalat. După o licitație sumară, în bunul stil românesc al licitațiilor cu un singur participant, contractul de mentenanță al întregului sistem a fost atribuit către Smart Urban Mobility SRL, pentru 2.988.992 de lei plus TVA. Oferta, care o fi fost ea singura, a fost nu doar cea mai bună, dar și cu 106 lei mai mică decât estimase Primăria Călărași. Adică economie! Cu acești aproape trei milioane ar trebui gestionat serviciul în cauză timp de șase ani, cât e prevăzut în contract. Numai că, în aceeași zi în care a fost semnat contractul-cadru, urmare a superbei licitații, a fost semnat și un prim contract subsecvent, în valoare de 2.988.992 de lei, adică întreaga valoare a contractului. Practic, Primăria Călărași a plătit în avans pentru toți acei ani, să se poată apuca băieții serios de treabă și să poată călărășenii călări cât mai repede bestiile cu două roți.