Guvernul a pregătit o ordonanță de urgență prin care datoriile CFR către stat urmează să fie șterse cu un burete politic. Adică, datoriile se vor transforma în acțiuni iar acțiunile vor fi preluate de Ministerul Transporturilor. Excelent. Minunat chiar. Asta nu poate fi decît un lucru bun, în sensul că, înarmați cu zero datorii, băieții de la CFR pot face liniștiți altele.
Spre exemplu, deși vai steaua lor în ce privește performanța economică, CFR Călători SA se dovedește încă destul de credibilă încît să mai atragă un credit, două, după nevoi. Mai ales că, așa cum ziceam mai sus, statul e oricînd gata să le dea o mînă de ajutor, o ștergere a datoriilor, sau ce mai are compania nevoie.
Zilele trecute, după o negociere directă, Banca Transilvania le-a acordat celor de la CFR un credit de 2,2 milioane RON. Totul ca o completare, pentru că nu le ajungeau banii luați cu împrumut cu ceva vreme în urmă. Acum, dacă banii vor ajuta la revenirea pe plus a CFR sau, dimpotrivă, vor fi fost doar o notă pe-o factură ce o va plăti tot statul, e mai puțin important. Ceea ce contează cu adevărat e că durata călătoriei de la București la Cluj Napoca va fi aceeași, de peste 10 ore, fără să calculăm întîrzierile.
Va face alte datorii numai dupa ce va fi cumparat de cineva la sugestia fmi…