Scriam în octombrie 2012 că Societatea Română de Radiodifuziune, posesoarea unui impresionant parc auto, pe care îl înnoieşte anual, vrea şi servicii de taximetrie sau tip shuttle pentru următorii doi ani. Cum valoarea estimată a contractului era de 1.000.000 de lei fără TVA, calculam atunci că angajaţii SRR ar trebui să se dea cam de 137 de ori cu taxiul.
Nouă ni s-a părut exagerat ca, într-un an de criză, bugetarii să se dea cu taxiul pe banii noştri, plătind pentru asta vreo 250.000 de euro plus TVA, dar, aparent, doar nouă ni s-a părut, pentru că zilele astea s-a adjudecat licitaţia. În urma unei bătălii crunte, care a durat destul de puţin, dintre cei patru ofertanţi a rămas doar unul, de altfel şi câştigătorul: Girueta Tur din Târgovişte, care a aruncat un preţ de 849.355 de lei fără TVA, adică un rotund 1.053.200 de lei cu totul. Pentru a satisface exigenţele angajaţilor SRR, care, spre deosebire de alţi bugetari, nu trebuie pierduţi prin transportul în comun ca nu cumva să aibă contact cu realitatea, Girueta Tur nu va putea pune la dispoziţie mai mult de trei microbuze (două Mercedes cu 16+1 locuri şi un Ford cu 13+1 locuri). Pentru că mai multe nu are. În doi ani, folosind serviciile celor de la Girueta Tur, angajaţii SRR vor parcurge de aproape două ori distanţa de la Pământ la Lună la perigeu, la un preţ de 2,21 lei pe kilometru. Ceea ce-i aproape un chilipir, până la urmă.
Eu sunt angajata SRR si nu merg cu taxi-ul. Se asigura transportul angajatilor care realizeaza emisia de noapte. Cu siguranta, asa cum s-a intamplat si pana acum, acest lucru este posibil doar folosind masinile din parcul auto SRR. Nu era nevoie de serviciile unei firme de taxi. Nu dati cu pietre in angajati, nu au putere de decizie, nu incaseaza comisioane….