Lui Gabriel Oprea-i plac mașinile alese pe sprânceană

Pe 2 martie 2016, Gabriel Oprea a fost pus sub urmărire penală pentru abuz în serviciu. Procurorii spun că Oprea ar fi suplimentat, cu ajutorul șefului DIPI și cu cel al șefului serviciului juridic din MAI, bugetul de cheltuieli operative al Departamentului de Informații și Protecție Internă, astfel încât să încapă o măgăoaie de Audi A8, în valoare de 410.000 de lei. Deși DIPI anunțase pe 26 iunie 2015 o licitație pentruu achiziționarea a 118 autovehicule, Oprea n-a mai putut aștepta terminarea licitației și a decis pe 13 iulie că lui îi trebuie mașină mai devreme, așa că pe 21 august își plimba deja târtița-i doctorală în A8-ul cumpărat din fonduuri operative de la Porsche România. Surprinzător sau nu, pe data de 29 septembrie Porsche România a primit și un contract de 11.622.300 de lei fără TVA, pentru furnizarea a 112 din cele 118 de autovehicule cerute de DIPI la licitație. O a doua parte a contractului, în valoare de 1.348.000 de lei, s-a dus la Automobile Bavaria, pentru şase mașini: două limuzine 4×4 și patru mașini de teren.

Ce nevoie avea DIPI de două BMW seria 7 și de patru BMW X5 e greu de spus. Chiar dacă toți mafioții, cocalarii și corupții au astfel de mașini, e greu de crezut că un agent al DIPI ar putea să folosească o mașină de 75-85.000 de euro pentru un filaj fără să sară în ochi. Iar dacă mașinile erau, așa cum a justificat Oprea în cazul A8-ului, pentru protecția demnitarului, cam câți demnitari atât de importanți are MAI astfel încât să cumpere şase mașini în valoare totală de 360.000 de euro (cu tot cu TVA) pentru uzul și protecția acestora? Și, oricum, dacă tot știa că-i vine BMW-ul seria 7 în septembrie, de ce s-a răzgândit Oprea și și-a luat un Audi în august? Sau o fi aflat, între timp, că Audi e o marcă mai rafinată, mai pe placul coafezei lui preferate, care, între două cosmetizări de sprâncene, i-o fi șoptit că BMW-ul nu mai e atât de cool? Acestea sunt întrebări la care doar procurorii vor putea răspunde, în caz că-i mai interesează dosarul pe care i l-au deschis lui Oprea și după ce dispare UNPR din viața noastră politică.

Cum tot procurorii, desigur, vor putea să afle unde s-a pierdut urma celor 37 de Audi-uri cumpărate în septembrie anul trecut de la Porsche România. Unii spun că ar fi fost mașinile cu care Oprea voia să-i cadorisească pe prefecți ca să poată organiza mai bine cele două tururi de alegeri de anul acesta. Dar prefecți sunt 41, așa că ar mai lipsi, totuși, patru mașini. DIPI spunea, la momentul achiziționării, că i-ar trebui neapărat tot pentru munca operativă, ca, de altfel, și vreo 31 de mașini de teren, 12 mașini de oraș și 38 de mașini 4×4 cu rampă. Dar e greu de spus, pentru că cele 37 de Audi-uri n-au fost văzute de angajații DIPI și, în mod cert, mașinile n-au ajuns nici la prefecți și nici la muncă operativă n-au fost puse. Undeva tot trebuie să fie mașinile, că doar nu le-o fi luat Oprea acasă, oricât de mult s-ar fi atașat de ele. Pentru el și pentru prietenii lui, probabil că era mai important să le cumpere, nu să le și folosească.