Accidente cu autori prea cunoscuţi

„Huidu trebuia să moară“, „Cîrcotaşul trebuie să plătească“, urlă şoferii, pensionarii, pie­tonii, moraliştii, imbecilii, fufele, intelectualii, telespectatorii, într-un cuvînt, ţara care vrea sîngele subţiat al lui Huidu. Pe bune? Cîte persoane publice dintre cele care au intrat cu maşina într-un subiect cu două picioare au fă­cut o zi de puşcărie pentru fapta comisă? România se face încă o dată că uită cum merg, de fapt, treburile, justiţia, destinul regenerabil al vedetelor. Hai să-i aducem noi aminte.

În vara anului 2000, Mihai Mitoşeru gonea rostogolindu-se dinspre Constanţa spre Bucureşti, la volanul unui Matiz sinucigaş, alături de logodnica lui, Cristina Duca. A cărei ucidere din culpă (plus fuga de la locul accidentului a criminalului ameţit) s-a soldat cu doar 3 ani de închisoare cu suspendare. Un an mai tîrziu, omul participa, bi­ne-mer­si, la o cursă auto cu un Hyundai Coupé care, din păcate pentru justiţia divină, a funcţionat ireproşabil. Alt caz, aceeaşi concluzie. Bogdan Vlădău, manechinul de cinci stele jumate care o vrăjea acum un an pe Iulia Vîntur, a testat, în 2001, un jeep de neam prost, accidentînd mortal, pe trecerea de pietoni, o femeie gravidă. Previzibil, tîrlanul a fost cercetat în stare de libertate şi la cercetare s-a rezumat totul. Dacă a avut mustrări de conştiinţă, Vlădău le-a disimulat la modul profesionist, întrucît modelele depresive nu se mai poartă-n prezentări de la sfîr­şitul anilor ’80. 

În 2008, BMW-ul X5 al lui Cornel Nistorescu s-a zgîriat puţin de doi motociclişti, pe B-dul Lăscăr Catargiu. Măgăreaţa a picat pe cele două victime, ca­re cică mergeau prea tare şi nici n-aveau şapcă. Mai departe: tînărul fotbalist Tudor Chiacu poseda, în 2005, un Ford Mondeo şi un unchi cu Maybach: Gigi Be­cali. N-a fost, deci, nici o problemă să intre în plin cu maşina într-un grup de 60 de oameni care aşteptau liniştiţi autobuzul, dintre care două femei au murit în spital, iar alte trei au fost acci­dentate grav. Puştanul a scăpat ne­simţit de uşor, întrucît unchiul său avea pile sus de tot, printre îngeraşii care citează din Coelho. 

În iunie 2008, Cătălin Plăpcianu, un şmecher din Dorobanţi în căutare de glorie tabloidă, s-a proptit c-un Lamborghini Murcielago, pe contrasens, în­tr-un Ford în care se aflau două femei care-au avut zile. Consecinţe: zero. Acelaşi verdict e valabil şi în cazul lui Mircea Copaci, directorul de marketing de la Dinamo, care, în octombrie 2010, a luat pe capotă, la modul mortal, un tînăr de 32 de ani ca­re se ducea la muncă. Pe care Co­paci l-a acuzat apoi, post-factum, că era beat şi nu vedea pe unde merge. Poliţiştii cu cine să ţină? Cu ursul? În acest context, faptul că, în 2001, Vali Vijelie a omorît trei vaci şi a rănit un pasager pe DN2 poate părea uşor deplasat. Dar Vijelie conducea fără permis, iar de atunci a tot condus, cum s-ar zice, cu mîna-n cur. C-a fost lăsat nu mai e vina lui. A lui e doar complicitatea.