În timp ce trenurile se deplasează cu viteza unui melc ardelenesc şi întîrzie chiar mai mult decît tranşele de împrumut de care are Grecia nevoie pentru a se salva, conducerea CFR a plătit, într-o clipită, nici mai mult, nici mai puţin de 7.999.176 RON, fără TVA, pentru „servicii informatice şi servicii conexe“.
În mod normal, la un aşa contract, nu doar că te-ai fi aşteptat la o licitaţie la care să participe şi nişte firme de pe afară, dar ai putea crede că CFR operează garnituri de tren de mare viteză, chiar din alea pe pernă magnetică, ce necesită sisteme informatice de ultimă generaţie. În fapt, asistăm la o şmecherie prin care CFR se căpuşează singură şi mai pune astfel o cărămidă la gaura dată în bugetul ministerului condus de Anca Boagiu. Cele 8 milioane de lei au fost date de către CFR, în urma unei negocieri directe fără anunţ de participare, firmei SC Informatica Feroviară SA, pe baza faptului că, din motive tehnice, serviciile puteau fi oferite numai de o firmă anume. Lucru oarecum normal, dacă ne gîndim că SC Informatica Feroviară SA este deţinută în proporţie de 100% de către CFR, iar din bugetul ei se hrănesc nu mai puţin de 364 de angajaţi. Başca, Informatica Feroviară SA îşi alimentează bugetul aproape exclusiv din contracte cu CFR şi începînd cu 2007, an în care înregistra o pierdere de peste 5 milioane RON, în 2009 a ajuns la un profit de 38.000 RON şi de 62 RON în 2010. În plus, în timp ce la CFR s-au operat mai multe reduceri de personal în ultimii ani, numărul angajaţilor Informatica Feroviară SA a rămas constant şi, colac peste pupăză, societatea este condusă de un Consiliu de Administraţie format din nu mai puţin de 14 persoane, numite în funcţie pe criterii de competenţă, fireşte.
