Nici n-a venit bine toamna că deja a și început culesul de contracte de la CNAIR. Ca nu cumva să ne prindă găurile din asfalt pe nepregătite, desigur. Și mai ales ca să nu ne prindă iarna cu bani în conturile companiei de stat, de unde și urgența asta de a umple conturile unor firme, căci e știut că banii stau mai bine acolo, la căldură. Pe 31 august, în cadrul unei licitații accelerate, că doar a existat o notă justificativă privind necesitatea urgentă a organizării acestei împărțeli de bani, CNAIR a semnat un contract în valoare de nu mai puțin de 42 de milioane de lei plus TVA. Un contract-cadru, pe o perioadă de patru ani, însă extrem de urgent. Iar în urma acestei licitații accelerate, la care au fost admise trei din patru oferte, purcoiul ăsta de bani va ajunge în conturile celor de la Coni SRL și General Trust Argeș SRL, două firme extrem de bine conectate la banul public și la contracte cu statul.
Coni SRL, din Prahova, este deținută de un domn pe nume Nicolae Onea, trimis în judecată prin 2014, într-un dosar în care era acuzat de evaziune fiscală cu un prejudiciu de cîteva zeci de milioane. Firma lui Onea era una preferată de baronul PSD Mircea Cosma. Asta pînă cînd lucrurile s-au complicat, din cauza dosarelor născute din contracte, iar Onea a devenit denunțător în dosarul lui Cosma, pentru ca mai apoi să revină și să susțină că ar fi fost șantajat de procurorul care a instrumentat cazul, celebrul „Portocală“. În ciuda problemelor și dosarelor, Coni a continuat să lucreze cu statul și, mai ales, să încaseze.
General Trust Argeș SRL, cea de a doua cîștigătoare a lozului de 42 de milioane de la CNAIR, este deținută de Cătălin Spătaru, un fel de „rege al asfaltului“ sau „baron al drumurilor“ din Argeș, în funcție de ce ziar local citești. Desigur, și el implicat în dosare pentru evaziune fiscală și alte cele, că doar nu era să ajungă banii de la CNAIR pe mîna unora care nu știu cum se face treabă.
