Ministerul Apărării revigorează flota de elicoptere

Pînă să ne vină armele alea de la americani ori avioanele second-hand la mîna a treia, luate de pe la portughezi ori de te miri unde, ne descurcăm cu ce avem în bătătură. Situația geopolitică o cere, nu putem să nu fim pregătiți de orice. Și, spre deosebire de MiG-uri, pe care le-am cam plantat pe unde am apucat, la elicoptere stăm mai bine, în sensul că mai avem din ele. Și o să stăm și mai bine, căci Ministerul Apărării tocmai a plătit vreo 455 de milioane de lei plus TVA pentru servicii de „revitalizare și modernizare“ a elicopterelor IAR 330L. Ce naiba o fi însemnând revitalizarea elicopterelor nu-i tocmai clar, o fi vreun limbaj tehnic militar, însă la banii ăștia e clar că vorbim de un facelift, de niște acid hialuronic în elice, de Botox în coadă și alte asemenea. Plus o vopsea nouă, desigur, căci vorbim despre niște aparate care ar fi fost cam vechi pînă și pe vremea lui Rambo întîiul. Primele IAR 330L, un model îmbunătățit, au fost produse începînd cu 1977 și, dacă e să ne luăm după ce zice Internetul, au fost fabricate vreo 50 de astfel de aparate.

În plus, cu cîteva zile înainte să fie atribuit acest contract de „revitalizare“, același minister a mai dat un altul, de data asta în valoare de doar 202 milioane, pentru întreținere și reparații de complexitate ridicată la aceleași elicoptere IAR 330L. Că, deh, să arate nu doar bine, dar să și funcționeze. Pe de altă parte, mai important decît aceste procese de revitalizare și reparații, care scot de la buget aproape 140 de milioane de euroi, e important că acești euroi intră în conturile companiei IAR, adică rămîn tot în familie. Căci, normal, contractul a fost atribuit cam direct, din motive lesne de înțeles, că nu-i ca și cînd vreo companie militară serioasă se mai poate ocupa de gioarse produse în tinerețea lui Iliescu.