SNR, sau Radiocom, este principalul furnizor de rețele de comunicații din România. Practic, compania asta este un fel de ASF, Transelectrica sau Transgaz al companiilor de comunicații, monopol de stat, cum ar veni, cum sînt toate companiile care gestionează și administrează rețele de importanță națională și la care trebuie să apeleze orice furnizor de servicii de comunicații, fie că vorbim de telefonie, televiziune, Internet sau radio. Și, bineînțeles, ca orice astfel de companie deținută de stat, e una în care se trăiește bine, cu salarii și condiții adecvate.
Așa se face că, în urmă cu nici o săptămînă, băieții de la SNR au decis să cumpere niște gipane, de vreo cinci milioane, că tot urmează să vină Iepurașul de Paște. În plus, vorba aia, altfel comunici de la volanul unui 4×4.
Zis și făcut, SNR a calculat că are nevoie de patru mașini 4×4 cu cutie manuală, single cab, alte douăzeci de mașini 4×4 cu cutie manuală, double cab, plus încă opt mașini 4×4, double cab, dar cu cutie automată, că mai sînt și niște șefulici prin instituție. Au făcut ei o estimare de preț, iar pe data de 14 aprilie au organizat chiar și o licitație pentru cele trei loturi. N-a fost să fie pentru toate, însă pentru cele douăzeci de mașini cu cutie manuală și celelalte opt cu cutie automată s-a găsit un furnizor. Mă rog, o firmă, Auto Novex SA din Brașov, a cîștigat licitația, pentru că a avut cea mai bună ofertă. Și totodată singura, motiv pentru care s-au și pupat atît de la fix estimarea SNR și prețul oferit de Auto Novex, anume 3.250.000 de lei plus TVA, pentru lotul cu douăzeci de mașini, și 1.800.000 de lei plus TVA, pentru lotul de opt cu cutii automate.
Una peste alta, achiziția a fost un succes căci Auto Novex, firmă care era între cele cîteva sute cu acțiuni la purtător, e una cu mare lipici la contractele cu bani publici, avînd printre clienții mulțumiți de gipane pe cei de la Romsilva, pe cei de la Administrația Porturilor Maritime Constanța și alte asemenea companii extrem de atente la modul în care cheltuiesc banul public.
