SRI și austeritatea la volanul unor mașini noi

Deși nu pare la prima vedere, avem un stat cu instituții responsabile, iar o astfel de instituție este chiar SRI, care a intrat în procesul de austeritate încă de la finele anului trecut. Până la urmă, oamenii știau ce o să urmeze – că dacă ei nu știu, atunci cine?! –, așa că nu s-au întrecut deloc cu cadourile de final de an. Spre exemplu, cu toate că aveau bani cât să-și ia mașini cât n-au colaboratori, au reușit să dea dovadă de o mare responsabilitate și au renunțat la multe achiziții. Plănuiau să cumpere autoturisme hatchback, în funcție de nevoi, că nu era clar, cu până la 23,85 milioane de lei, dar au anunțat procesul de licitație. Au vrut să cumpere autoturisme sedan, cu până la 9,4 milioane de lei, dar au renunțat și la astea. Ba chiar au vrut să cumpere autoturisme break, cu până la 9 milioane, și au renunțat. Sigur, n-au renunțat chiar la toate, că nu se face așa ceva. Așa că au semnat niște contracte-cadru, urmând să cumpere autoturisme hybrid, autoturisme hybrid de teren, autoturism plug-in hybrid și autoturisme electrice. De la Hinode Car Expert, un dealer Suzuki, vor cumpăra niște SUV-uri și electrice, cu până la 20 de milioane, de la Porsche România vor cumpăra autoturisme electrice cu până la 10,6 milioane de lei, în timp ce de la Automobile Bavaria vor cumpăra plug-in hybrid cu până la 7,2 milioane de lei. Cu alte cuvinte, nu doar că au redus din banii pe care se gândeau să-i toace pe mașini noi, dar au ales și să renunțe la modelele mai poluante, semn că există o grijă reală pentru planetă și viitor.