Aţi auzit, probabil, despre CNADNR. După aglomerarea de consoane, pare mai degrabă o instituţie de stat, dar, după modul în care cheltuieşte banii, pare un copil de bani gata, obişnuit să lipească pe fruntea miniştrilor amuzanţi bancnote fără număr. Şi, totuşi, oricât de bogat şi de ars ar fi un părinte, nu ar fi putut nimeni să-şi boteze copilul „Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România“. Deci, până la urmă, CNADNR este companie de stat.
Credeţi, totuşi, că CNADNR se ocupă de construirea de autostrăzi sau drumuri naţionale? Poate, dar nu în aceste momente, când criza loveşte greu, recesiunea de-abia ne lasă să creştem cu 0,3%, iar banii sunt puţini şi trebuie drămuiţi. Ştiţi ce spun, de altfel, dacă aţi vrut cumva să mergeţi pe autostradă de la Bucureşti la Braşov sau, de ce nu, de la Bucureşti la Nădlac sau de la Bucureşti la Constanţa. Criza nu e cea mai bună perioadă în care să bagi banii în betoane. Şi, atunci, dacă, printr-un capriciu al sorţii, eşti companie de autostrăzi şi drumuri, cum ai putea să cheltuieşti nişte bani? Ei, cum? Solidarizându-te cu presa şi scoţând la licitaţie servicii de publicitate pentru promovarea autostrăzii Arad-Timişoara. Căci asta face CNADNR: aşteaptă oferte pentru servicii de promovare şi pentru producţie de filme de promovare pentru autostrada Arad-Timişoara. Cât e dispusă compania să cheltuiască pentru asta? 479.594,60 de lei, fără TVA. Sunt bani buni, sunt bani care, investiţi într-o campanie publicitară reală, v-ar face să cumpăraţi mai mult detergent decât aţi vrea să acceptaţi sau să folosiţi. Şi, totuşi, de ce ai cheltui aproape 120.000 de euro pentru a promova o autostradă care încă nu există? Păi, fie pentru că autostrăzile româneşti sunt atât de rare încât merită statutul de obiectiv turistic, fie pentru că Evenimentul zilei a promovat deja drumul cu pricina în print şi prin filmuleţe şi, într-un fel sau altul, trebuia să-şi primească binemeritata răsplată.
