USL a luat ieri hotărîrea să desființeze DNA. "DNA nu are treabă, nu are cu ce să se ocupe. Pentru că de marea corupție se va ocupa DIICOT, iar de mica corupție, o direcție mai mică, PITICOT, pe care o voi înființa zilele acestea", a declarat Victor Ponta.
Țăranii se plîng că în locul unde a fost aruncat laptele fermierilor nu mai crește nimic
Cîmpuri întregi au devenit sterpe după ce fermierii și-au aruncat, în semn de protest, laptele. "Ziceau că laptele nu are nimic, dar a ars tot. Vă dați seama cît bălegar trebuie să punem noi aici ca să facem pămîntul din nou roditor", a declarat un țăran căruia i-au murit și două pisici în acest răboi al laptelui.
Băsescu: "Nu voi lua nici o bucățică din PDL. Oricum, nu bucățica la care vă gîndiți voi!"
Traian Băsescu s-a despărțit de PDL. A făcut și un cip de adio în care spune că vrea să-și refacă viața politică alături de un alt aprtid de drepta și că nu va lua nici o bucățică din PDL. Moment în care, mai mute bucățele din PDL au suspinat.
"E nedrept, pentru că noi, bucățelele dinPDL, l-am susținut încă de cînd era la Primărie. I-am călcat, i-am spălat, i-am pieptănat șuvița, și el acum se duce la bucățelele din alt partid!", a declarat o bucățică șatenă din PDL.
„Din cele aratate mai sus, se pare ca acesti „manageri profesionisti” au fost alesi astfel incat sa asigure punerea in aplicare a unui program bine definit de devalizare a CFR-Calatori. Nucleul dur este reprezentat de primii trei mentionati, care au sarcini precise. Dorobantu asigura sifonarea incasarilor la negru obtinute prin mafia nasilor, Micu asigura sifonarea banilor albi prin contractele de reparare/modernizare a materialului rulant, iar Dumitrescu asigura protectia celor doi prin ajustarea convenabila a reglementarilor necesare (inclusiv prin modificarea legilor si a reglementarilor la nivel de guvern). Cele doua doamne nu vor deranja pe nimeni. Avem toate motivele sa ne asteptam la o evolutie rapida spre un statut de tara bananiera in domeniul transportului feroviar. Trebuie inteles ca CFR-Calatori are mijloacele de a pune definitiv la pamant si CFR SA (administratorul infrastructurii feroviare), cu repercusiuni asupra intregului sistem feroviar.”