Nu că vine 10 august și se va umple iar Bucureștiul de proteste. Nu că bugetul scîrțîie și a început să se taie de pe ici, de pe colo, de pe unde se poate. Însă Ministerul de Interne, și în special structurile de forță – Poliție, Jandarmerie –, oamenii ăștia care veghează la respectarea legii, trebuie dotați, nenicule. Dacă era nevoie de mașini noi – de autobuze, vehicule de teren, berline, tot tacîmul? Sigur că era. Era însă nevoie de astfel de mașini în valoare de peste 200 de milioane de euro? Păi, aici e cel puțin discutabilă treaba.
Cu doar 956.640.451 de lei – contract-cadru, ce-i drept – urmează să fie dotate parcurile auto ale IGPR, IGSU, Direcției de Permise din cadrul MAI, Inspectoratului General al Poliției de Frontieră, DNA, DGPI și UM 0251 din București.
Iar tot bănetul ăsta va ajunge după cum urmează: puțin peste 477 de milioane de lei la Renault Commercial Roumanie SRL; ceva mai bine de 43 de milioane de lei la Țiriac Auto SRL; aproape 128 de milioane la Rădăcini Motors SRL; 219 milioane la TEMSA ULASIM ARACLARI SAN TIC AS și puțin peste 89 de milioane la SC Eudobody Hydraulics. Că așa a ieșit treaba după seria de licitații organizate de Ministerul de Interne între 2 și 5 iulie.
Desigur, așa cum ziceam, e vorba de un contract-cadru, în care se vor tot semna contracte subsecvente, pe măsură ce mașinile, autospecialele și toate cele se vor livra către instituțiile enumerate. Însă nu-i ca și cum, dacă e contract-cadru, nu se va merge pînă la limita superioară în ce privește banii. Că, deh, or fi probleme la buget, dar e nevoie și de o polițienime bine dotată. Că, doar cu pulane și spray-uri lacrimogene, s-a văzut ce greu le-a fost pe 10 august anul trecut. Altfel o să fie acum, din autospeciale și gipane. Hai, să fie bine.
