Or fi întîrziind ele, trenurile, dar în curînd vor întîrzia spre o gară mai frumoasă din Miercurea Ciuc. Asta pentru că societatea a decis că e momentul ca gara din localitate să fie renovată. Astfel, CFR a alocat 2.700.000 de lei pentru lucrările de renovare și 150.000 de lei pentru servicii de expertiză și obținere de autorizații. Odată pus proiectul pe șine, s-a trecut și la pasul următor, o licitație. Desigur, una românească, organizată pe data de 10 decembrie, la care a participat o singură firmă, SC Vest Construct SRL din Brașov. Asta după ce o altă companie, care ar fi vrut să se înscrie la competiția pentru cei aproape trei milioane de lei, a fost scoasă din concurs în faza caietului de sarcini. Normal, prețul la care lucrările au fost adjudecate a fost de fix 2.850.000 de lei, că așa s-a nimerit să bată oferta celor de la Vest Construct. Lucru care e oarecum normal, dacă ne gîndim că Vest Construct e o firmă obișnuită la banul public din lucrări cu CFR sau Ministerul Transporturilor.
În urmă cu ceva vreme, cînd Dimitris Sophocleous, managerul privat numit în fruntea CFR, nu fusese demis, Corpul de Control al acestuia și-a permis să facă mai multe vizite la Regionala Iași a CFR, taman acasă la fostul ministru Relu Fenechiu. Ceea ce domnul Sophocleous nu a înțeles e că, într-o țară normală, așa ceva nu se face, motiv pentru care a și fost îndepărtat de la administrarea CFR. Apoi, noua conducere a tot plimbat rezultatele respectivelor controale și le-a îngropat în diverse sertare și comisii de analiză. Iar pentru Vest Construct SRL din Brașov n-a fost chiar rău, mai ales că numele lor apărea printre cele aproximativ zece companii în cazul cărora au fost găsite probleme. Dar, dacă analizele și rezultatele Corpului de Control s-au lăsat așteptate, nu la fel se poate spune despre alte contracte care, iată, vin chiar la timp, înainte de sărbători.
