Deşi sună incredibil pentru România, acesta este adevărul: biletele de tren se ieftinesc cu 27% de la 1 septembrie 2011. Măsura a fost aprobată în această dimineaţă şi face parte dintr-un plan mai larg de redresare a companiei, obţinut de redacţia noastră în exclusivitate şi prezentat mai jos.
NB: textul este originalul aprobat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii:
1. Preţul biletelor la clasa a II-a va scădea cu 27%.
2. Ca o contrapondere, preţurile pentru clasa I vor creşte cu 45%
3. CFR oferă nu doar un preţ corect, ci şi calitate şi confort. Prin urmare, toate vagoanele de clasa a II-a vor fi scoase din circulaţie pe 31 august.
4. Trenurile de tip Intercity, Rapid şi Accelerat vor merge în regim de taxi, cu un tarif de 1,39 lei pe km/oră de staţionare. Feriţi-vă de vagoanele-pirat, unde plătiţi 3,50 lei pe km.
5. Pentru liniştea călătorilor fumători, trenurile vor staţiona în gări cel puţin 30 de minute.
6. În atenţia liber-profesioniştilor: CFR va scoate la licitaţie tronsoane de drum care vor putea fi folosite exclusiv de către cîştigători pentru exercitarea profesiunilor liberale de cerşetor şi/sau vînzător surdo-mut de mizerii inutile. Caietul de sarcini este disponibil în format PDF contra unei taxe de 10 lei şi poate fi achiziţionat de către societăţi comerciale, ONG-uri sau PFA.
7. Cîştigătorii licitaţiilor vor fi însoţiţi prin tren de cîte reprezentant al Consiliului Naţional pentru Combaterea Discriminării (CNCD). Acesta va încuraja în mod activ călătorii să sprijine financiar mica afacere derulată în vagon şi va amenda fără milă cetăţenii care vor prefera injurii rasiste şi xenofobe la adresa liber-profesionistului. Pe această cale, rugăm călătorii să nu fie mîrlani şi să nu se refere la acest program social cu nume defăimătoare de tip “Daţi un leu pentru puradeu” sau “Daţi un ron pentru faraon”
8. Trenurile personale vor fi dotate cu magazine de suveniruri de unde călătorii pot cumpăra brelocuri în formă de vagon şi prezervative cu aromă de locomotivă.
9. Pentru cititorii pasionaţi, CFR vine şi cu o ofertă de literatură SF: seria ŞINE a lui Frank Herbert şi nuvela utopică “Bucureşti – Bacău în trei ore în loc de şase”
…din surse guvenamentale neindentificabile, am aflat ca desi ,,toate vagoanele de clasa a II-a vor fi scoase din circulaţie pe 31 august.” amarastennii vor beneficia de transport gratuit cu presul!
Numai de glume nu-mi arde cand aud de CFR… doar gandul ca trenul Timisoara-Baia Mare face 368 km in 7 ore la pretul de 61 de lei (pretul pana in august era de 52 de lei) imi da dureri de cap, sa nu mai zic cand la intoarcere trebuie sa vin cu celebra sageata albastra care are scaune de tramvai toata noaptea (plec din Baia Mare la 1 noaptea si ajung in Timisoara la 8 dimineata), confortul la clasa I e acelasi ca si la clasa aIIa, in plus nu exista optiunea de cuseta… si din pacate ca la noi la nimeni, CFR ramane cea mai buna oferta pe ruta aceasta, cu autocarul risti sa faci si 11 ore la si mai multi bani… Oare nu exista vreo lege europeana care sa stipuleze care e viteza minima cu care poate merge un tren pt ca acesta sa primeasca distinctia de accelerat???