Săptămâna trecută, după două zile ploioase, râurile umflate au dat pe dinafară în zona de munte a baronatului condus de Marian Oprișan. Mai multe drumuri, poduri și podețe au fost distruse, iar câteva sute de familii au rămas izolate. Se întâmplă de fiecare dată când plouă abundent, primăvara, vara, toamna și iarna, fapt ce poate fi confirmat de oricine, mai puțin de autorități. De fiecare dată, toți, de la baronul Oprișan la prefect, parlamentari, primari etc., se declară surprinși, de parcă drumurile nu se rup din cauza improvizațiilor executate, la preț de autostradă, de catre amicii politici.
Cel mai mult suferă din cauza furiei apelor, ca să folosim un șablon, locuitorii din Nereju și Paltin, comune situate la capătul drumului județean DJ 205D care urcă, de la Focșani, prin Vidra, pe malul râului Zăbala, până în munte, la poalele pădurii.
DJ 205D este folosit de transportatorii de bușteni și cherestea ca să coboare marfa la vale, spre vânzare. Zilnic, traseul este străbătut de zeci de TIR-uri supraîncărcate fără ca cineva să încerce să le oprească, astfel că, în timp, structura de rezistență a cedat, iar șoseaua s-a șubrezit. De restul s-a ocupat Zăbala, care a erodat solul și, periodic, surpă malurile, izolând localitățile din amonte.
S-a întâmplat de atât de multe ori încât localnicii au căpătat și un fel de reflex pavlovian: când se anunță precipitații la meteo, strâng provizii și își iau la revedere de la rude. Nu se știe cât vor rămâne sinistrați.
În 2008, Consiliul Județean și al său baron, Marian Oprișan, au împrumutat 26 de milioane de euro pentru modernizarea DJ 205D. Licitația a fost adjudecată de Dorinel Umbrărescu prin asocierea SPEDITION UMB SRL, TEHNOSTRADE SRL și A&R SRL, cu o ofertă de 161.591.217 lei și 24 de luni durată de execuție. Fiind în pragul parlamentarelor, lucrările au demarat în trombă, cu o asfaltare electorală, și au continuat, după alegeri, dar mai lent și mai mult pe hârtie.
Așa se face că, în noaptea de Înviere din 2012, tot în prag de alegeri, drumul a cedat din nou. „Dumnezeu din cer este de vină“, a exclamat atunci Iulian Ghiocel Matache, director tehnic în CJ și responsabil cu derularea investiției. A fost singura replică pe care a avut-o în fața celor ce voiau să afle ce s-a întâmplat cu creditul și cum de s-a prăbușit așa ușor un drum, raportat în hârtii ca realizat în proporție de 60%. Ce vină avea Cel de Sus n-a mai apucat să explice deoarece a fost chemat urgent la Ministerul Dezvoltării și promovat, pe linie PSD, ca secretar de stat.
În locul lui și-a făcut apariția Rovana Plumb, ministrul Mediului, într-o pelerină galbenă de ploaie. În plină campanie electorală, de mână cu Marian Oprișan, a inspectat DJ 205D, pe malul Zăbalei, și a identificat cinci puncte sensibile în care putea ceda. Apoi, a anunțat începerea urgentă a lucrărilor de regularizare a albiei, consolidare a malurilor și refacere a asfaltului și a plecat. De atunci, din primăvara lui 2012, nu s-a mai întâmplat nimic.
Acum, după un an, s-a dovedit că Rovana Plumb a avut dreptate, căci ploile de săptămâna trecută au rupt DJ 205D în trei din cele cinci puncte identificate de ea: la Paltin – pe o lungime de 45 metri – și la Nereju – la kilometrul 40, în proporție de 90%, și la kilometrul 30.
Drept care, văzând cum a nimerit trei din cinci, sinistrații o îndeamnă să-și încerce norocul și la 6/49. Între timp, ei vor continua să circule și să se aprovizioneze cu cele necesare pe cărăruia ce și-au tăiat-o pe marginea râpei, deasupra râului.
Publicat în Cațavencii, nr. 14(92), 2013
